Коробка-автомат: особенности эксплуатации
Пробки      0 баллов
Обмен валют $77,73  €85,73


Коробка-автомат: особенности эксплуатации

   Автоматические коробки передач уже на протяжении нескольких лет не являются принадлежностью автомобилей бизнес класса. Даже Lanos и Priora в ближайшем времени станут выпускать машины с АКП. Коробка-автомат в использовании требует меньших навыков вождения и опыта водителя. Достаточным будет иметь минимальные понятия про организацию дорожного движения и управление автомобилем, чтобы отправиться в путь навстречу приключениям. Но, помимо этого сама коробка являет собой довольно сложный и дорогостоящий механизм, который можно сопоставить с двигателем. Производители имеют надежду, что владелец авто перед началом эксплуатации внимательно ознакомится с инструкцией эксплуатации и запомнит рекомендации, которые помогут увеличить срок использования авто. Но, к сожалению надежды так и остаются надеждами, а автомобилисты ловко игнорируют это маленькое правило, разве что читать больше нечего. Но самой главной причиной поломки коробки-автомата являются неправильные действия «опытных» автомобилистов.

Сейчас многие машины делаю комплектации с автоматической коробкой автомат. Особенно это удобно на джипах. Неможете купить себе джип, не беда. Тогда Вам поможет прокат джипов различных моделей. Цены Вас приятно удивят и при этом очень удобно будет возможно выехать скажем целой семьей на отдых.

Все коробки передач делятся на: гидравлические, вариаторы и роботизированные. Самые распространенные из них гидравлические. Их основное отличие в том, что передача крутящего момента от двигателя до колес осуществляется через жидкость. Такая система прошла долгий и сложный путь эволюции. Сегодня передачи переключаются по командам компьютера, который собирает и обрабатывает данные различных датчиков, что следят за нагрузкой на двигатель. АКП имеет 4 режима управления: основной (для движения вперед), задний ход, нейтральный, режим стоянка. Этих режимов достаточно для эксплуатации авто в нормальных условиях. Для более сложных дорожных ситуаций существуют такие режимы: экономичный, спортивный, зимний, временный ограничитель переключения на высшую передачу. В современных авто есть еще и режим для ограничения быстрого набора скорости. Очень часто у водителей возникает вопрос «Можно ли задействовать обе ноги в управлении машины с автоматической коробкой передач?». Ответ: да, только если это экстренное торможение или трогание под уклон. Автоматическая коробка передач не сильно «любит» спортивный стиль вождения. А злоупотребление режимом «kick-down» или «спорт» очень снижает ресурсы автоматики. При выборе автомобиля необходимо учитывать АКП, поскольку одному человеку может подходить гидравлическая, а другому – роботизированная, например.

Поэтому всегда нужно помнить, что автомобиль должен быть удобный в использовании.



Похожие записи:

Плюсы и минусы при использовании АКПП

В наше время нужно меньше отвлекаться на дороге, так как потом машин очень большой......

В разделе: [Авто и мото]
Особенности древнего секса

10 самых интересных и необычных мифов, обрядов и традиций в древние времена.......

Француз получил полгода тюрьмы за выкрик «да здравствует Калаш!»

Во Франции молодой человек приговорен к шести месяцам заключения за то, что выкрикнул «Да здравствует Калаш» (автомат Калашникова — прим. «Ленты.ру») в адрес полицейских в день национального траура......

В разделе: [Новости]
Лада Калина 2 доступное авто

Экономичное авто отечественного автопрома.......

В разделе: [Авто и мото]

Комментарии

Нет комментариев. Ваш будет первым!