Значительные удельные давления при малых скоростях перемещения, недостаточная смазка, попадание стружки приводят к появлению задиров на направляющих станин, консолей и сопряженных с ними поверхностях столов, суппортов. Дефекты увеличивают рабочие усилия,
ведут к поломке механизмов и потере точности, поэтому требуют своевременного устранения.
Альтернативой механической обработке, сокращающей срок эксплуатации, служат различные способы заделки:
• Запайка;
• Металлизация;
• Наплавка;
• Заливка эпоксидным составом.
Запайку выполняют высокооловянистыми баббитами типа Б83 с хлористым цинком в качестве флюса. Задиры разделывают шабером до получения угла 90–100?.. Поверхности обезжиривают насыщенным раствором кальцинированной соды, интенсивно втираемым металлической щеткой. Можно также использовать бензин Б-70. Состав смывают водой, после чего сушат металл приборным воздухом.
После подготовки производят нагрев места работ промышленным феном или накладным индуктором до температуры около 280?C после чего кистью наносят флюс тонким слоем по канавке. Для расплавления баббита применяют паяльники мощностью не менее 200 Вт или термовоздушные станции, используемые также для предварительного подогрева. Припой наносят несколькими слоями, постоянно перемещая инструмент, вдоль задира до образования валика выступающего на 1 мм над уровнем направляющих.
Металлизацию осуществляют электрическим аппаратом, подающим частицы расплавленной проволоки (стальной, никелевой, свинцово-алюминиевой) струей сжатого воздуха на обезжиренную и разделанную поверхность.
Добиваются наибольшей шероховатости, улучшающей сцепление. Наличие масляных пленок и отложений в порах существенно уменьшает адгезию с основным металлом, поэтому кроме химической очистки проводят выжигание газовоздушной горелкой или паяльной лампой, не допуская нагрева выше 150?.. Во время процесса исправную часть направляющих защищают экранами.
Способ позволяет получать износостойкие покрытия толщиной 0,3–10 мм, не вызывает локального перегрева, в отличие от сварки. Особенно эффективен для восстановления плоскостей с большой площадью повреждений, характерных тяжелым станкам.
Наплавка «сырых» деталей выполняется после подготовки, аналогичной металлизации. Используют электроды близкого к основному металлу состава, что позволяет снизить возникающие остаточные напряжения и получить равномерную твердость. Метод обеспечивает лучшее качество ремонта, но при мелких задирах (до 0,5 мм) не применяется.
Эпоксидные составы наносят после рассмотренных подготовительных мероприятий, с учетом малого срока пригодности клеевой композиции – не более 30 мин. Ранее широко применялся ЭД-5, теперь хорошо зарекомендовали себя металлонаполненные смолы («холодная сварка») разных производителей.
Приготовленную согласно инструкции смесь наносят на канавку и тщательно растирают, последовательно заполняют впадину с избытком на усадку при застывании. Подогрев места до 50?C упрощает работу. Механическую обработку выполняют через 24 часа. Технология оптимальна для легкого оборудования и малонагруженных узлов, характеризуется минимальными затратами, не требует специального оснащения.
Выбирайте для своих станков польские токарные патроны, с ними фиксация заготовок будет куда выше. Все таки Европейского качество говорит само за себя. А ведь надежность при изготовлении разных деталей это важно.
Восстановленные запайкой, эпоксидной массой поверхности шабрят или опиливают. После наплавки и металлизации детали шабрят, иногда шлифуют.
